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水轮机部件受损的解决方法

信息来源:www.sygtsd.com 发布时间:2019-01-03

     水轮机中易受泥沙磨损的零部件主要有:水轮机转轮转轮上下迷宫环、顶盖、导叶和导水机构的底环等。转轮中水流速度较高,因而转轮叶片正反两面均会遭到严重的磨损破坏,导叶上、下端面间隙和转轮上、下迷宫环间隙中,水流速度也较大,因而在形成间隙的两个结合面上均会遭受严重的磨损破坏。轴流式水轮机除转轮叶片外,转轮室也会遭受泥沙磨损。此外,导叶的上、下枢轴与轴套、水轮机密封等也常常由于泥沙的入侵而遭到破坏。

 

  那么对于这些易受磨损的零部件应该如何解决呢?

 

  一、水轮机顶盖和底环的修复

 

  通常水轮机顶盖与底环装有抗磨板,由于抗磨板尺寸大而薄,补焊时极易产生扭曲变形,为避免出现这一情况,常采用螺栓加固后在施焊。如抗磨板因磨损严重损坏,修复困难,应更换新的抗磨板。

 

  二、导叶枢轴套的修复

 

  导叶枢轴套磨损一般发生在端面上,可将损坏的端面撤掉,重新配制一钢护环补偿被车掉的部分,用螺栓拧紧在轴套端面上,表面磨光打平。导叶轴瓦磨损后应更换新件。

 

  三、导叶修复

 

  当导叶枢轴损坏不太严重时,可以采用补焊修复,然后在车床上精加工。对含沙量大的中、高水头水电站,导叶损坏往往比较严重,甚至在导叶全关时也不能切断水流。此时若仍然采用补焊修复的方法,一是工作量较大,二是不易保证修复质量,通常可采用直接更换导叶进行处理。

 

  四、水轮机迷宫环的修复

 

  水轮机迷宫环本身很薄,尺寸大,刚度差,少量的补焊将引起难以消除的变形。此外,对迷宫环的圆度要求较高,因此迷宫环损坏后很难在修复,一般采用更换新件的方法处理。在磨损量不大时,也可采取轮流更换转动迷宫环和固定迷宫环的方法处理。

 

  五、转轮修复

 

  对遭受破坏的水轮机转轮,修复的主要手段是采用抗蚀耐磨材料补焊。补焊前应首先对转轮遭受破坏的部位进行测量和评估,选用合适的补焊材料和焊条,研究补焊工艺,重点是控制转轮的不均匀变形,减小内应力,避免产生裂纹。将转轮整体预热或提高周围环境温度至20℃~30℃,尽量避免在低于15℃的环境温度下施焊。补焊时宜采用小电流短弧施焊,焊条应干燥,避免发生气孔。对小尺寸转轮,有条件时可在补焊后进行回火处理,以消除内应力。补焊后的转轮应对叶片进行修形处理,满足叶片表面光洁度的要求,然后进行转轮静平衡试验,消除不平衡重量。对轴流式水轮机的叶片外缘,补焊完成后应特别注意保证其与转轮室具有原来的设计间隙值。

 

  六、其它零部件

  对于轻微损坏的水轮机其它零部件,如:蜗壳、座环支柱、尾水管起始段等,只要损坏不严重,可以不处理;对损坏较大需要补焊的地方,由于这些部位对型线并无严格要求,只要将补焊部位磨光打平即可。




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